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       近日，筆者逛街時，偶然看到了位于北京通州怡樂北街有一家順豐"嘿客"，出于職業習慣，便進門一探究竟。一進"嘿客"門，首先映入眼簾的是貼在墻上、玻璃上的日常生活類商品照片，照片下面有對應的二維碼，據店內工作人員介紹，通過手機或店內提供的平板電腦，掃描二維碼便可以獲得商品信息，如若下單購買商品，順豐可以提供上門送貨，當然也可以在"嘿客"自提。除此之外，"嘿客"內還提供火車票機票預訂、水電繳費、話費充值、洗衣等服務事項。
　　今年5月份，順豐速運開始在全國多個城市推出名為"嘿客"的社區服務店，順豐跨界玩O2O，可以說跟上了潮流，引來了關注。順豐正在努力打造一種全新的生活購物方式，"線上+線下+快遞"組成了順豐"嘿客"模式，不得不承認這是一種大膽前衛的探索，是一種全新的商業模式。
　　誠然，順豐敢于嘗試的勇氣可嘉，但是筆者親身體驗之后，不免產生一個疑惑：順豐"嘿客"的競爭優勢到底在哪？"嘿客"的O2O模式能走多遠？
　　當前網上購物，消費者完全可以在家完成或在手機等移動終端完成，又何必跑到"嘿客"店內上網購物呢？況且，消費者在電商平臺還可以對商品進行比較，從而挑選出最符合自身購買意愿的商品，但在順豐"嘿客"則很難做到這一點。此外，諸如火車票機票預訂、水電繳費、話費充值等服務，現在也幾乎都可以在網上解決。
　　再者，消費者通過"嘿客"購買商品后，還需要等待至少一天時間才能拿到商品。而對于面向社區服務的門店，這樣的時效性顯然滿足不了消費者對日常商品的購物需求。以通州怡樂北街這家順豐"嘿客"為例，其西邊不遠處有一個便利店，東邊不遠處有一個果蔬超市，并且附近還有一個大型購物超市。做生活類商品，順豐"嘿客"相比這類小型商超顯然不具備競爭優勢。
　　回想三年前，順豐意圖效仿存在于美國、日本、臺灣的"快遞+便利店"模式，曾雄心勃勃地宣布，將在全國布局5000家順豐便利店。然而最終，順豐推出的第一批幾百家順豐便利店，要么停業，要么改作快件收發點，轟轟烈烈崛起，默默無聞倒下。順豐敢于探索的精神值得稱道，但這樣的失敗是否也顯示出對市場缺乏預判，對自身缺乏競爭定位？
　　無論何種商業模式，都需要與市場實際需求緊密結合，并根據不同需求和需求變化適時進行戰略設定與調整，順豐"嘿客"雖然也是市場需求方面的創新之舉，但要真正貼合消費者的個性化需求，要完善的地方還有不少。