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云南：六成收費站年前都將有ETC 明年10月前實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)
交通運輸部通知，明年9月30日前，全國各省、市、自治區(qū)高速公路ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）車道建設(shè)必須覆蓋90%的收費站，明年9月30日實現(xiàn)全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)收費。假如一輛安裝ETC電子標(biāo)簽的車從北京上高速公路開到昆明，無需停車?yán)U費，在省與省的交界處收費站通過ETC車道時扣減已過省份的通行費。云南省交通運輸廳要求：今年底云南高速路建成300余條ETC車道，使ETC覆蓋全省高速路60%的收費站，為明年9月30日全國ETC聯(lián)網(wǎng)收費做準(zhǔn)備。
建一條ETC車道需花近百萬
省交運廳規(guī)費辦主任劉林介紹："交通運輸部部署的明年9月30日全國ETC車道聯(lián)網(wǎng)收費，要求各省高速公路90%的收費站要建設(shè)ETC車道。"
云南省的高速公路車流量較小，比如，從蒙自到新河的高速公路，140多公里，已經(jīng)建成通車5年多，但每年才能收取4000多萬元的通行費，連高速路的保養(yǎng)費用都不夠，很多收費站僅為一進(jìn)一出，如果設(shè)置為ETC車道，可能一天內(nèi)不會有一輛辦理過ETC電子標(biāo)簽的車輛通過。
劉主任介紹："全省高速路收費站僅有一進(jìn)一出，或者二進(jìn)二出的大約占40%，設(shè)置貨車通道1條、小型車1條，就沒有車道設(shè)置ETC，目前征地再建ETC車道非常困難，首先征地太難，其次，建設(shè)1條ETC車道需80-90萬元的費用，經(jīng)濟(jì)效益不好的高速公路業(yè)主幾乎沒有能力建設(shè)。通過向交通運輸部反映云南省高速路的特殊情況，部里基本默許云南省高速路收費站60%覆蓋ETC就可以與全國聯(lián)網(wǎng)。"
在今年年底達(dá)到300條ETC車道的基礎(chǔ)上，明年，省交運廳還將動員高速路業(yè)主單位，在條件允許的情況下，盡量增加ETC車道的數(shù)量。主要的要求是：所有主線站建設(shè)2進(jìn)2出ETC車道，在客車日均流量大于300的收費站至少建設(shè)1進(jìn)1出ETC車道，只有出口或入口ETC車道的收費站應(yīng)盡量補(bǔ)充為1進(jìn)1出。
為了減少重新開挖建設(shè)，省交運廳同時要求，新建的高速公路每個收費站必須覆蓋ETC車道，才能通過驗收。
云南有30多萬ETC用戶
從2009年8月28日，云南公投建成第一條ETC車道開始，5年來，已經(jīng)建成使用225條ETC車道，在高速公路匝道上下每個縣的收費站均設(shè)置了ETC車道。云南公投是發(fā)行通行ETC車道云通卡的主要單位，截至今年9月底，云南公投已經(jīng)發(fā)行34萬張云通卡。
目前，云南公投正推出優(yōu)惠活動。所有貨車存2000元贈送價值30元云通卡一張（因為貨車是計重收費，ETC車道目前無稱重設(shè)備，所以不能走ETC車道），但同樣有5%的充值優(yōu)惠。
此外，除通行ETC專用車道前記得插好云通卡外，ETC車主還要注意檢查云通卡上的余額，余額不足，車輛過ETC專用車道時，收費欄桿不會自動抬起。節(jié)假日及周末全省各地的ETC發(fā)行點及充值點均正常上班，方便廣大車主辦理ETC相關(guān)業(yè)務(wù)。
建一條ETC車道需花近百萬
省交運廳規(guī)費辦主任劉林介紹："交通運輸部部署的明年9月30日全國ETC車道聯(lián)網(wǎng)收費，要求各省高速公路90%的收費站要建設(shè)ETC車道。"
云南省的高速公路車流量較小，比如，從蒙自到新河的高速公路，140多公里，已經(jīng)建成通車5年多，但每年才能收取4000多萬元的通行費，連高速路的保養(yǎng)費用都不夠，很多收費站僅為一進(jìn)一出，如果設(shè)置為ETC車道，可能一天內(nèi)不會有一輛辦理過ETC電子標(biāo)簽的車輛通過。
劉主任介紹："全省高速路收費站僅有一進(jìn)一出，或者二進(jìn)二出的大約占40%，設(shè)置貨車通道1條、小型車1條，就沒有車道設(shè)置ETC，目前征地再建ETC車道非常困難，首先征地太難，其次，建設(shè)1條ETC車道需80-90萬元的費用，經(jīng)濟(jì)效益不好的高速公路業(yè)主幾乎沒有能力建設(shè)。通過向交通運輸部反映云南省高速路的特殊情況，部里基本默許云南省高速路收費站60%覆蓋ETC就可以與全國聯(lián)網(wǎng)。"
在今年年底達(dá)到300條ETC車道的基礎(chǔ)上，明年，省交運廳還將動員高速路業(yè)主單位，在條件允許的情況下，盡量增加ETC車道的數(shù)量。主要的要求是：所有主線站建設(shè)2進(jìn)2出ETC車道，在客車日均流量大于300的收費站至少建設(shè)1進(jìn)1出ETC車道，只有出口或入口ETC車道的收費站應(yīng)盡量補(bǔ)充為1進(jìn)1出。
為了減少重新開挖建設(shè)，省交運廳同時要求，新建的高速公路每個收費站必須覆蓋ETC車道，才能通過驗收。
云南有30多萬ETC用戶
從2009年8月28日，云南公投建成第一條ETC車道開始，5年來，已經(jīng)建成使用225條ETC車道，在高速公路匝道上下每個縣的收費站均設(shè)置了ETC車道。云南公投是發(fā)行通行ETC車道云通卡的主要單位，截至今年9月底，云南公投已經(jīng)發(fā)行34萬張云通卡。
目前，云南公投正推出優(yōu)惠活動。所有貨車存2000元贈送價值30元云通卡一張（因為貨車是計重收費，ETC車道目前無稱重設(shè)備，所以不能走ETC車道），但同樣有5%的充值優(yōu)惠。
此外，除通行ETC專用車道前記得插好云通卡外，ETC車主還要注意檢查云通卡上的余額，余額不足，車輛過ETC專用車道時，收費欄桿不會自動抬起。節(jié)假日及周末全省各地的ETC發(fā)行點及充值點均正常上班，方便廣大車主辦理ETC相關(guān)業(yè)務(wù)。
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