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         2014年，在交通運輸部、云南省委省政府的關心支持下，全省交通運輸系統深化改革、務實創新，加快推進"四個交通"發展，全面提升交通運輸服務保障能力和水平。一是綜合交通有新突破。以高速公路建設三年攻堅計劃、南北大通道建設為抓手，全力推進公路、水路項目建設，全年完成投資710億元，路網結構不斷優化;加強城鄉公交一體化、物流園區等建設，著力構建綜合交通運輸體系，解決老百姓出行難、貨運難、換乘難等問題。二是智慧交通有新亮點。深化"七彩云南·智慧出行"系統、交通物流公共信息平臺等運用，并打造成為方便百姓使用的出行好幫手，提供更專業、更權威、更貼心的出行資訊和信息服務。三是綠色交通有新進展。重點抓好麻昭高速、昆明公交都市、隧道節能照明改造等6個部、省綠色低碳示范項目的實施，努力達到交通規劃設計生態化、建設過程清潔化、能源利用高效化、環境影響最小化。四是平安交通有新舉措。堅持設身處地、將心比心地尋找和解決安全管理存在問題，做到抓出深度、抓得扎實，大力推廣隧道逃生管等新技術運用，持續保持交通運輸安全穩定態勢。此外，在高等級公路服務區整治和魯甸地震搶險保通等工作中展示云南交通人的好形象。
　　2015年和今后一個時期，對于云南交通運輸來說，認識新常態、適應新常態、引領新常態，就是要主動思考、主動作為，依托國家"一帶一路"、"孟中印緬經濟走廊"等戰略部署，加快推進全省"七出省、四出境"的公路通道和"兩出省、三出境"的水運通道建設，積極推動國際運輸合作，全力打造云南國際大通道，著力構建"互聯互通"交通運輸支撐體系。
　　一是準確定位。云南是"一帶一路"連接交匯的戰略支點，是溝通南亞、東南亞國家的通道樞紐，是與南亞、東南亞交流合作的重要平臺和窗口，是沿邊自由貿易試驗區。這樣獨特的區位優勢，使云南從全國公路水運網絡的"末梢"走向開放的"前沿"，云南交通大有可為。二是規劃引領。圍繞國家一系列戰略實施，結合國家綜合交通運輸"十三五"規劃，周邊省份交通運輸規劃，以及滇中城市經濟一體化發展等省內重大決策，編制好云南公路、水路、郵政"十三五"規劃，爭取更多國際大通道建設項目進入國家事權。三是抓住關鍵。緊緊抓住交通基礎設施建設這個重點和關鍵，集中力量打好省委省政府提出的三年攻堅戰和五年大會戰，有力促進路網、航空網、能源保障網、水網和信息化互聯網等五大基礎網絡協調發展。四是高位推進。公路通道要暢通境內，打通境外。"七出省"方面，除滇藏公路外，力爭到2017年實現高速化。"四出境"方面，除騰沖至猴橋外，境內段力爭到2017年實現高速化，境外段要加快啟動瑞麗至緬甸皎漂公路建設，加大改造提升密支那至班哨公路的協調力度。水運通道要鞏固成果，尋求突破。"兩出省"方面，盡快啟動溪洛渡、烏東德、白鶴灘3個電站的過船設施建設，為云南進一步融入長江經濟帶奠定基礎;積極推動百色水利樞紐過船設施二期前期工作，為打通云南右江-珠江出海通道提供必要支撐條件。"三出境"方面，加快推進瀾滄江-湄公河國際航道二期整治，力爭中越紅河水運通道建設及航運開發有零突破，重啟中緬伊洛瓦底江陸水聯運的談判。國際運輸要加強合作，力促便利。認真落實《大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定》，以及與老撾、越南簽署的實施該協定的雙邊備忘錄;加快推動《中緬雙邊汽車運輸協定》和《中老泰便利運輸協定》簽署有關工作，促進國際道路運輸便利化。